近期疫情反復(fù)，全國(guó)多地實(shí)施高速公路管控封閉，不少貨車司機(jī)滯留半路。我們身邊，有這樣一群奔波在戰(zhàn)“疫”郵路上的郵運(yùn)駕駛員。

　　他們克服困難，勇往直前，以擔(dān)當(dāng)踐行郵政人的使命。

　　01莫方忠：這一趟郵運(yùn)任務(wù)用了110個(gè)小時(shí)

　　“等得再久我都必須去，我是郵車駕駛員，這是我的工作?！?/p>

　　3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，跨省郵件運(yùn)輸面臨多重考驗(yàn)，承擔(dān)成都至北京運(yùn)輸任務(wù)的駕駛員莫方忠卻沒(méi)有絲毫退縮。

　　56歲的老黨員莫方忠自1999年退役后，便進(jìn)入成都郵區(qū)中心工作。2020年疫情爆發(fā)時(shí)，他主動(dòng)報(bào)名，第一個(gè)開著郵車，運(yùn)送抗疫物資，馳援武漢。兩個(gè)月的時(shí)間，往返武漢18趟。作為“眾志成城勇士戰(zhàn)隊(duì)”隊(duì)員，莫方忠有著豐富的抗疫經(jīng)驗(yàn)，這次他再次選擇沖鋒在前。

　　“除了東三省，全國(guó)各地的郵路我都去過(guò)?！澳街覍?duì)前往北京執(zhí)行郵運(yùn)任務(wù)信心滿滿。

　　3月30日凌晨4點(diǎn)，莫方忠和同事佘思海駕駛滿載郵件的郵車，從成都郵區(qū)中心駛出，經(jīng)過(guò)馬不停蹄地奔波，于3月31日上午10點(diǎn)抵達(dá)位于石家莊的進(jìn)京疫情檢查站。由于途經(jīng)多地，莫方忠和佘思海成為中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的“時(shí)空伴隨者”，必須暫緩進(jìn)京。

　　想著滿車的郵件滯留，莫方忠心里萬(wàn)分焦急，緊急打電話向單位求援，最后通過(guò)成都郵區(qū)中心與北京郵區(qū)中心的協(xié)調(diào)，莫方忠和佘思海繞道120公里，轉(zhuǎn)移到石家莊啄州107國(guó)道，等候北京郵區(qū)中心工作人員前來(lái)會(huì)和。

　　三月的北京，春寒料峭，晚上氣溫只有零下兩度。莫方忠和佘思海等候處的國(guó)道四周一片荒涼，兩個(gè)人就輪流值班，照看車廂里的郵件。經(jīng)過(guò)40個(gè)小時(shí)的等待，4月2日上午9點(diǎn)，莫方忠和佘思海才順利與北京郵區(qū)中心的郵車交接。然后，他們立即前往鄭州，裝好郵件，返回成都。

　　4月3日晚上6點(diǎn)，他們終于回到成都。這一趟郵運(yùn)任務(wù)，用了整整110個(gè)小時(shí)。（張嫣）

　　02林軍洪：再辛苦也要運(yùn)送郵件

　　“只要有需要，我可以馬上出發(fā)，再辛苦都沒(méi)關(guān)系。”

　　成都郵區(qū)中心郵運(yùn)駕駛員林軍洪，面對(duì)疫情期間緊張的郵運(yùn)任務(wù)，主動(dòng)請(qǐng)纓。

　　4月12日，原本負(fù)責(zé)成都至西安郵路的林軍洪，臨時(shí)接過(guò)成都至昆明的運(yùn)輸任務(wù)。由于曾到過(guò)西安，林軍洪行程碼帶星，一路困難重重。每到一個(gè)收費(fèi)站，都要排很長(zhǎng)的隊(duì)查驗(yàn)健康碼、行程碼和核酸報(bào)告，不能進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息，吃住問(wèn)題都只能在車廂里解決。

　　“餓了就吃方便面和干糧，困了就車上睡會(huì)，盡量少喝水，因?yàn)樯蠋貏e不方便，不過(guò)困難再多，也要努力克服?！弊鳛楣伯a(chǎn)黨員和退役軍人的林軍洪十分堅(jiān)定。

　　經(jīng)過(guò)10多個(gè)小時(shí)的奔波，林軍洪終于抵達(dá)春城。昆明疫情防控嚴(yán)格，帶星人員不得離開駕駛室半步。林軍洪只能繼續(xù)待在狹小的駕駛室，等待工作人員完成裝卸后，返回成都。

　　這樣的辛苦奔波已持續(xù)數(shù)月。

　　去年11月西安疫情最嚴(yán)峻的時(shí)候，林軍洪一直在執(zhí)行去西安的郵運(yùn)任務(wù)，每次回來(lái)還要隔離14天，從無(wú)怨言。

　　“只是覺(jué)得對(duì)家里人有點(diǎn)愧疚。每次出發(fā)前，快80歲的老父親擔(dān)心得不得了，一再叮囑我要小心。我出門跑車運(yùn)郵件時(shí)，照顧家里老人的重?fù)?dān)都落在妻子身上了。好在他們也都能理解，對(duì)我工作也支持。”林軍洪說(shuō)起家里人時(shí)語(yǔ)聲低沉，卻充滿信念。

　　03郭文：哪里需要去哪里

　　“疫情形勢(shì)下，希望大家都能平平安安。”這是負(fù)責(zé)成都至九寨溝郵運(yùn)任務(wù)的駕駛員郭文最大的心愿。

　　53歲的郵運(yùn)駕駛員郭文，每天早上5點(diǎn)就要從成都出發(fā)，運(yùn)送郵件到九寨溝，由于疫情管制，到達(dá)九寨溝地面局時(shí)常常是深夜十一二點(diǎn)了。休息一夜后，次日早上6點(diǎn)又要出發(fā)返回成都。一來(lái)一去，成都至九寨溝的省內(nèi)郵路來(lái)回一趟都要兩天兩夜。有時(shí)為了通行，還就地寫過(guò)承諾書。

　　而通往九寨溝的郵路遠(yuǎn)不止這些困難。

　　4月以來(lái)，前往九寨溝途中會(huì)遇到大雪，陡峭的山路愈加難行。有時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)氣溫太低導(dǎo)致凍油的情況，“我們就要想盡各種辦法，比如自己修車，用手套、衣服隔火把油烤化?！痹?008年汶川地震后第一時(shí)間到北川執(zhí)行任務(wù)的郭文，有著豐富的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。

　　“一不小心就要堵車，既擔(dān)心郵件不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，又要想著機(jī)要絕不能出事故?！编]件的安全和準(zhǔn)時(shí)讓郭文十分操心。

　　“哪里需要去哪里，人手少，我們還常常需要去臨時(shí)支援，剛剛接到命令，我馬上要去跑北京的郵路了。”

　　簡(jiǎn)單休整后，郭文又準(zhǔn)備再出發(fā)。

　　04郭豫安：只要郵件能按時(shí)送達(dá)

　　“沒(méi)有休息的地方，我用舊郵袋鋪了個(gè)小床，可以稍微躺一下，辛苦點(diǎn)沒(méi)事，只要郵件能按時(shí)送達(dá)?！泵鎸?duì)疫情管控，雅安市郵政分公司郵運(yùn)駕駛員郭豫安毫不猶豫。

　　57歲的郭豫安駕駛郵車已有29年了，安全駕駛里程早已超過(guò)百萬(wàn)公里，現(xiàn)負(fù)責(zé)雅安至瀘定郵運(yùn)任務(wù)。在郵運(yùn)生涯中，他翻越過(guò)冰天雪地的二郎山，見過(guò)高速路上的無(wú)數(shù)個(gè)日出，也在蘆山大地震期間進(jìn)出災(zāi)區(qū)20余次。

　　4月1日，瀘定縣疫情防控措施升級(jí)，外市人員不能進(jìn)入瀘定縣城。得知這個(gè)消息時(shí)，郭豫安已經(jīng)載著滿車郵件，到達(dá)瀘定高速收費(fèi)站出口。

　　“不管怎樣，郵件不能滯留?！毙南掂]件的郭豫安立馬聯(lián)系瀘定縣分公司工作人員，請(qǐng)他們到高速出口開走郵車，再將需運(yùn)出的郵件裝好后，把車開到高速口交接，以保證郵件和黨報(bào)黨刊時(shí)限。這期間，郭豫安只能自己站在路口，迎著冷風(fēng)，默默等待，沒(méi)有食物，沒(méi)有熱水，也無(wú)法休息。經(jīng)歷8個(gè)小時(shí)的等待，直到下午5點(diǎn)，郭豫安終于接過(guò)郵車，趕回雅安。

　　第二天，郭豫安準(zhǔn)備好方便面、熱水壺，準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。到達(dá)瀘定高速口后，照舊進(jìn)行郵車交接，經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，瀘定縣分公司為郭豫安準(zhǔn)備了一輛投遞面包車，以阻擋高原的寒風(fēng)。

　　雅安市分公司打算安排駕駛員輪流運(yùn)輸郵件到瀘定，郭豫安聽說(shuō)后，主動(dòng)表示：“現(xiàn)在人手緊張，我還可以堅(jiān)持一段時(shí)間，不用特別調(diào)班?！?/p>